IronLev - successful first full scale test

On February 7th, the first full-scale prototype of IronLev has been presented in Spresiano, Treviso (near Venice, in Italy’s northeastern region). 

During this special presentation for the press, it was possible to touch firsthand the future of rail transportation: a wagon loaded with a 2 ton-car was moved with a simple light hand pressure, using the same force needed to lift a small backpack.

“Magnetic levitation is a technology that has been studied for over 50 years” – states IronLev’s President and co-founder, Adriano Girotto – “and many companies have been unsuccessfully trying to apply it to the public transportation sector, failing due to the enormous setup and maintenance costs of the lines. IronLev solves this key problem, reducing the energy and infrastructural costs and allowing us to reuse and revamp the over 1,5 million kilometers of existing railways, all around the world”.

See the full scale prototype in action

Ales Tech lancia IronLev, nuova tecnologia di levitazione

IronLev e' una nuova tecnologia di levitazione magnetica passiva ingegnerizzata da Ales Tech in collaborazione con Girotto Brevetti.

IronLev si inserisce in una traiettoria di efficientamento del trasporto pubblico di massa, un vicino futuro in cui i trasporti saranno sempre più smart ed eco-friendly e i vagoni di tram e treni non si muoveranno piu' su ruote, bensi' galleggeranno su un cuscino magnetico.

La tecnologia di IronLev e' semplice quanto rivoluzionaria. Si basa su binari di acciaio, molto simili a quelle delle reti ferrotranviarie esistenti, su cui i vagoni sono "magneticamente agganciati" e possono scorrere grazie ad un particolare sistema di galleggiamento non alimentato da corrente, e soprattutto senza toccare e usurare le rotaie.

A differenza di tecnologie esistenti, estremamente costose e tecnicamente complesse (come quelle utilizzate per i bullet train giapponesi MagLev), IronLev consente di muovere merci e persone in modo estremamente rapido e sicuro e porta ad un abbattimento significativo dei costi di realizzazione delle reti e di esercizio: per garantire la levitazione il sistema non consuma energia ma sfrutta semplicemente proprietá fisiche della materia.

"Grazie alle caratteristiche nostra tecnologia ed ai bassissimi attriti, costanti anche ad alte velocita', possiamo spostare un vagone di 10 tonnellate con la stessa forza necessaria a sollevare uno zaino di 10 kg. E puntiamo ad abbattere di un ordine di grandezza il costo dell'infrastruttura." dichiara Luca Cesaretti di Ales Tech.

IronLev mira a "democratizzare la levitazione magnetica" e ad essere montata su tram, metropolitane, treni ad alta velocita', strizzando l'occhio ad Hyperloop, il rivoluzionario sistema di trasporto proposto da Elon Musk e in fase di sviluppo, su cui Ales Tech sta giá lavorando da tempo come fornitore di sistemi di sospensione e controllo della dinamica di nuova generazione.

I settori di applicazione per questo tipo di tecnologia non si limitano esclusivamente al mondo dei trasporti di massa: IronLev può essere applicata a montagne russe, carrelli per riprese cinematografiche o televisive, ascensori, sistemi di parcheggio automatizzati, sistemi antisismici, e si presta a possibili evoluzioni nel campo dell'automazione industriale.

Non si tratta di un sogno teorico. Un dimostratore e' gia' stato costruito e testato in laboratorio (a questo link e' possibile vederlo in azione) e la societa' e' al lavoro per realizzare un prototipo in scala 1:1 entro la fine dell'anno.

Dietro ad Ironlev c'é un team multidisciplinare di Ingegneri, esperti di proprieta' intellettuale e di innovazione hi-tech, composto da due societa' dinamiche e Italiane: Girotto Brevetti ha realizzato e commercializzato una serie di innovazioni nel settore della meccanica, lavorando con clienti come Pirelli e Technogym. Ales Tech è una start-up tecnologica specializzata in sistemi per il controllo della dinamica e la riduzione delle vibrazioni, giá nota nel settore per essere tra le prime al mondo a lavorare su Hyperloop, il treno del futuro proposto da Elon Musk.

Tutte le info e il video del dimostratore su ironlev.com

Introducing IronLev, the post-wheel future

IronLev (www.ironlev.com) is a new levitation technology, engineered in Italy by Ales Tech in collaboration with Girotto Brevetti, that promises to be the game changer in the mass transportation industry, in a scenario where people and goods will not move on wheels, but where the vehicle will levitate on a magnetic cushion. 

The worldwide population is growing, becoming increasingly more urban and with higher mobility needs, demanding efficient ways to commute within and between urban centers. Existing transportation networks are progressively becoming antiquated and congested, with buses, trolleys and subways slowing down year after year. The whole infrastructure relies on a mechanical component that is over 5,000 old: the wheel.

"The wheel has worked well for many centuries because it is not expensive, it is easy to be manufactured and allowed vehicles to move on the basis of fundamental and simple physical principles. We are convinced that the alternative technology for a post-wheel future needs to share the same characteristics in order to succeed" declares Adriano Girotto, one of Ironlev's founders. 

It is on this premise that IronLev was born.

Technically called "passive ferromagnetic levitation", the Ironlev technology is as simple as it is revolutionary. It is based on iron rails, very similar to those currently in use (that can therefore be reutilized) on which vehicles can move by means of a particular passive u-shaped magnetic system not powered by electricity.

Different from costly and technically complex magnetic levitation systems already proposed (including the MagLev for Japanese bullet-trains), Ironlev allows for the movement of people and goods in a very fast and extremely safe way while drastically reducing the installment and operation costs. The system does not require energy in order to provide levitation.

Technical simplicity, versatility of use and low cost - these are the key characteristics of the Ironlev technology that aims to "democratize levitation" and to be mounted on trolleys, subway cars, high-speed trains and the Hyperloop, the revolutionary transportation system put forward by Elon Musk and currently under development.

"Thanks to the features of our technology and to low and speed independent frictions, we can move a 10 ton wagon with the same force that is needed to lift a 22 lb backpack. And we aim at cutting the infrastructure costs tenfold with respect to existing systems" says the other founder Luca Cesaretti. 

This is not a theoretical study. A demonstrator has already been built and tested in lab. On the IronLev's website it is possible to see it in action) and the company is planning to build a full scale prototype by 2017.

Behind IronLev there is a multidisciplinary team of engineers, IP experts and marketing people with direct experience in high-tech development and commercialization and a successful track-record of patents: Girotto Brevetti has invented and commercialized a series of ground-breaking inventions in the mechanical sector, working side by side with renowned clients like Pirelli and Technogym. Ales Tech is a fast-growing startup specialized in active suspensions and dynamics control systems, one of the first ventures to work in the Hyperloop emerging sector.

More info and video on www.ironlev.com